Soltrold.dk

Granly, en oase i hou.

gert — Wed, 02 Feb 2022 12:09:34 +0000

Nu skulle det prøves, vi ville have et sommerhus, tæt på hals/hou og især tæt på skoven.

Rendte over denne perle, hvor vi vil bygge vores dejlige sommerhus.

Opdateres løbende i takt med byggeriet.

Rinker 330 fiesta vee

gert — Wed, 02 Feb 2022 11:45:50 +0000

I daglig tale kaldet ” poptøsen” lak og læder og masser af speed.

Båden til ham eller hende som altid kommer for sent.

Jeg kom til at købe denne dejlige båd da vi syntes det kunne være sjovt at prøve at få lidt vind i håret.

Båden er en 33 fods rinker. Plads til 6 sovende personer, efter en dag på vandet med alt for mange GT. Vi syntes godt om båden da vi kan sidde oppe under kalesjen i dårligt vejr, og stadig følge med i hvad der sker på havnen. På agterdækket er der rigelig plads til 6-8 personer, så der stadig er plads til en lille svingom på det store agter dæk.

Under dæk er der også masser af plads til 6 personer. Et pænt køkken, med hvad der nu tilhører. Stort toilet med ekstra brusekabine. Agterkabine med plads til 2 sovende gæster.

Mon der er nok motor kraft.

2 stk. V8 brumbasser med 520 hk som giver dig muligheden at komme fra hals til Sverige på 1,5 time.

Garage hygge med cnc.

gert — Tue, 09 Oct 2018 08:29:30 +0000

Optimum bf 46 vario. Nyeste skud på udstyr i gragen, skal have lavet cnc styring på som de andre.

Planen var at bruge mach3 som tidligere, men valgte at bruge et centroid acorn kort. Dette kort er specielt designet til cnc fræs eller drej.

Maskinen er nu blevet udstyret med limits på x.y,z, valgte denne gang kontaktløse sensor, som kun måler på alu og stål.

Min x akse har en automatisk fremfører, som jeg gerne ville beholde sammen med min cnc upgrade. spurgte 2 steder som begge ikke mente det kunne lade sig gøre.

så jeg måtte selv til at lave beslag til dette, havde ellers bestemt at jeg ville købe et færdiglavet kit, så det var plug and play. skulle have vendt mit beslag så de følger maskinen frem for at stikke ud og op, da jeg ikke har meget plads i min lille garage.

nu venter jeg blot på mit cnc kort samt steppermotor. jeg har valge 12nm til z og 8.5nm til x,y,a. af typen hybrid stepper closed loop. lidt i den kraftige ende med det er også en voksen maskine.

Mere herom når der kommer grej.

og det var i dag.

wupti så kom der driver,strømforsyning og andet legetøj.

Et par stepper blev monteret,y 8,5 nm og z 12 nm.

http://www.soltrold.dk/wp-content/uploads/2018/10/stepper-test.mp4

Intet nyt uden udfordringer, stepper kører nice, men der er altid fintuning, glæder mig til af få bælter på.

Er ved at lave sådan en probe til Flemmings fræser, så den kan finde hjem. Og det vil være løgn at sige det ikke har været udfordringer der.

Bla. Få dyret til at lave et hul på det samme som jeg har tegnet i fusion 360. Men med lidt tuning begynder det at ligne noget. Nu er det bare lidt med at finde de rigtige skær som holder. Fik et stykker af Michael Krogh med 2 fløjter, de var gode, skriver var for de er desværre knækket. ??. Nå men nye blev bestilt hjem, og afsted det gik.

Bruger nu 2 fløjter i alu og plast, men fortsætter med at prøve 4 i stål.

Køling er der rimelig styr på, mangler bare lige 2 meter truck gardin, der skal afdække for sprøjt og holde køling på plads.

Opgaven jeg har nu er fiksering af emner med sekundlim. Går fint med biltema lim.

Har efterfølgende ændret lidt med fiksering og ny setup på acorn samt masser af køling. Har flanger om at lave ekstra køling som også fjerner spåner.

Tja det skal lige sige, at bliver det for varm så slipper det.

Men, nu har jeg fundet 14 måder ikke at fastspænde emnet.

jeg har længe manglet en tool holder til mine spindler og værktøj. så af kom min fremfører og på kom min nye tool plate. NICE

F
Fik ikke lige gravering af teksten med på video.

a akse på centroid.

Rendte over et gear og servo til mit kommende projekt med A akse. nu skal jeg bare lære at tegne i 4 akse i fusion.

Første test med lidt gcode skrevet på stedet.

Støbning af glasfiber bænke til soltrold.

gert — Thu, 05 Oct 2017 13:55:41 +0000

Jeg gik med tanken om at lave 2 glasfiberbænke til mit agterdæk på soltrold.

En skabelon blev lavet og afsted til havnen.

Ideen var godkendt, og prøvet.

Startede med at søge lidt råd fra andre som have prøvet ligende.
En sagde at jeg skulle lave en form i træ og beklæde den med plastik, da glasfiber ikke binder på glasfiber. han havde ret vedr, det ikke binder på pe folie, men det var næsten umuligt at få en jævn overflade.

øv.. på nettet igen, for at søge på slipmiddel til formen. fandt det på glasfiberexperten, venlige mennesker, så var det bare i gang igen med ny form og slipmiddel.

Formen blev smurt grundigt af flemming, og 10 minutter senere var vi klar til 1 støbning.

Første bænk stoppede vi inden foden blev lagt, da vi var nervøse for om vi kunne trække den rundt flangen. det gjorde vi med bænk 2.

Bænken efter utallige timers slibning og spartling, samt 2 lag grunder.

Efter 2 lag hvid epoxy.

Renovering af soltrold.

gert — Wed, 04 Oct 2017 19:36:44 +0000

Det dejlige skib kalder soltrold, en motiva 39 fra 1987.
Skibet er bygget på motiva værft i danmark, til en norsk skipper kjell solø.

Han og fruen sejlede skibet hjem til Norge for at lave de sidste abteringer og klargøre skibet til midelhavet. i 1995 kom de hjem til danmark hvor de lagde til i Nibe lystbådhavn. de skulle bare lige hjem og besøge familien i norge så ville de besøge englangs kyster. men tiden gik og de kom aldrig afsted, og valgte at sælge skibet til os.

Vi fik Oluf fra Ketner til at renovere motoren, resten lavede vi selv, så var vi klar til det store hav.

Efter at have turet rundt i hende i 18år besluttede vi at vi ville få hende sandblæst malet, mm, meget mere.

På land kom hun, og vi gik i gang.

Vennerne blev flittigt tilkaldt, ingen nævnt ingen glemt. skylder vist stadig en tur på fjorden

Vi kunne jo ikke male udenfor, så hun skulle dækkes ind, fik et stillads med preseninger til overdækning, skulle vise sig senere at det var billigere at få den fragtet til maleren end at stå ude.

Nå ja det støver jo lidt når hun skal sandblæses.

Efter sandblæsningen blev hun metaliseret med det samme over 4 etaper

Blå skal der til så vi kan få damen pakket ud.

Så blev soltrold pakke ud igen. Nu mangler vi bare resten.

2 flotte mennesker.

Metalisering blev udført i 4 omgange, da det skulle metaliseres udmidelbart efter sandblæsningen.

madlavning var i disse tider lidt improviseret. men god mad blev det til.

metalisering af agter.

Kvalitets kontrollen var på pletten, solpletten.

uden mad og drikke dur soldaten ikke.

abtering var blevet lidt træ, især efter der gik ild under metaliseringen.

kabyssen før

ny lak på gammel træ

Ja de sidder der stadig.

ny lak på gammel træ

et gammel ” når man skal ja så skal man ” rum

VIDEO0009

Fik en tosset ide ( igen) om jeg ville ændre side stykkerne i styrhuset. Tog kontakt til Henning klovnhøj som er en dygtig Snedker som har prøvet lidt af det meste, inden for abtering og andet.

Fræsning af spor til lameller.

Nok ikke så tosset en ide alligevel.

Stor tak til Henning klovhøj for den stor hjælp.

fra ide til montage at nye låger. nu vil jeg gerne have lavet resten også.

Der skiftes vindues bolte ca 960 stk.

Peter sudergård v soltrold.

Tror vi skal have en tur på fjorden med lidt godt at spise og drikke for alle dem som har hjulpet med renoveringen.

nu skal hun bare på tur igen, glæder mig til vejdybet.

http://www.soltrold.dk/wp-content/uploads/2017/10/GOPR0411.mp4

soltrold på piratjagt. næsten da.

Nyt år 2021, mange ting er sket det sidste år.

Min dejlige “kvalitets kontrol” er begge gået bort, mon de holder øje et andet sted nu.

Det bliver nok ikke det samme med soltrold igen.

Livet går langsomt videre og soltrold skal på land, denne gang valgte vi at leje en lift i Aalborg sejl klub.

Så skulle vi kun have messan masten af, man er jo lidt doven.

Hun skulle have den store tur, med bundmaling,annoder,olie, filter, kort sagt. hele vejer rundt.

Flot blev hun og det var retur i vandet.

Det dejlige skiv soltrold, må du få mange dejlige eventyr fremover.

Hej Velkommen til min blog.

gert — Wed, 04 Oct 2017 19:25:04 +0000

Jeg elsker at grille.

Både det at lave maden og det at spise den og det kan ikke ses.

Følg mig og min familie i vores færden, og skøre ider.

Husk livet skal leves idag, i morgen er det måske i forsent.

Spas med Mercedes GD240 / wolf.

gert — Wed, 04 Oct 2017 18:51:26 +0000

Eller i daglig tale muldyret.

Købte en gd240 fra forsvaret, som et legetøj og arbejdes kørsel. den blev hurtig min daglige bil da den er sjov at køre. Det er nok især sjovt når jeg bor tæt på Hvorup øvelses terræn.

Muldyret kørte egentlig godt med jeg syntes den manglede lidt power. Rendte over en om617 5 cyl. diesel, uden turbo. Det blev noget bedre, især med trailer efter.

Som tiden gik og tiden til veteran syn kom nærmere, kom tanken tit på om den skulle have en ny motor. Jeg rendte over en 602 med turbo og intercooler med en 5 trin gearkasse. jeg syntes egentlig ikke jeg ville offer 10000 kr. i ny motor, men fruen syntes jeg ikke skulle være så nærig og komme op og hente den motor.

Ud kom den gamle 617

Ud kom den gamle motor og i med den nye 602….. plug and play, siger nogen.

Jeg lavede en vugge til motoren så kunne jeg måle om ophæng, gear, kadan mm.

Intet passede med nye 602 motor.

Til gengæld var alle mine gummiophæng total møre og måtte skiftes. samtidig skiftede jeg alle sliddele og alle ydre pakninger, og pakdåser. ville have en bil som ikke drypper olie.

Vacum slangen var blevet sort indeni så noget tydede på at pumpen var begyndt at blive slidt, så den blev også renoveret.

Nu jeg var ved at skifte ophæng kunne jeg se min styrtøjsdæmper havde smite den sidste dråbe olie for 10 år siden og måtte skiftes også.

Nå men, ned til MB efter 3 nye dæmper og hjem det gik. Nu skulle den motor fandme i….

Meen, det viser sig så at mine motor beslag ikke passede, så det var retur til MB for igen at klage min nød. 3 uger senere kom de nye beslag, som de håbede på ville passe, da de ikke tog dem retur. Det skal siges at der ikke er nogen registret w461 med en 602turbo monteret. så vi var lide på en opdagelse om hvad som passede.

Nå men de passede fint.

Min starter var til gengæld ikke pjattet med at skulle i en 602, den skulle spejlvendes for den kunne passe, så turen gik til MB efter en ny starter. På nuværende tidspunkt, blev jeg inviteret med til deres julefrokost, da jeg nu var i butikken hele tiden

Så langt så godt, nu sad motor og gear i sine ophæng. Kadan skulle passe på siger de, plug and play. Meen, den var for kort, så hvad gør man så. Ind i drejebænken og lav en adapter.

Så langt så godt, tænker det bliver da godt. men endte med at sende kardan til midtjysk kardan service. Der skal ikke meget til for at lave lidt vibrationer, som så ryster alt fra hinanden med tiden.

Gear vælger og forbindelse, måtte jeg finde ved en lokal ophugger.

Udstødning skulle gerne være i 2,5 tommer og den kan komme af med gassen. Der er desværre ikke plads over tanken til at trække den type, så den kom ud gennem inder skærm og ud foran baghjulet.

Der skulle også laves ekstra tyk indsugning, så den kom ud gennem højre sideskærm. Den skulle jo gerne have en pæn afslutning, så ind til fræseren.

Indsugning.

Nu jeg var i motorrummet kunne jeg lige så godt skifte mit gamle oliefyr ud med et nye esberspæcher oliefyr, skøn luksus i de kolde tider.

Bilen blev synet og motor opbygning blev godkendt, af synsmanden der samtidig veteran synede bilen. Selv skat var begejstret over mit projekt, så de sendte mig en opkrævning på 21000 kr. havde fået en forhånds pris først på 15600 kr. men som de sagde ” der kom lige lidt mere til”

Nå men bilen kom hjem fra syn, og jeg beslutter mig for at skifte mine 2 forskærme, og senere mit sidste panel. så er alle karrosseridele skiftet, og kan forhåbentlig kører mange år inden de igen skal skiftes.

Så kommer der jo lidt med farven. jeg kikker lidt på nettet og rammer ind på en farve som jeg syntes kunne være nice, ral 7016. en ting er jo at se den på et billede og en lap papir, noget andet er når den er malet.

Første farve.

Ja meningen var god, men ikke farven. Den var alt for lys, og måtte laves om.

farve valg.

Jeg vidste at jeg skulle have nye skærmkanter på som skulle være sort, så jeg gik efter en mellemting. det endte med den sorte og farven ude til højre. Det skulle være en ral7021 men blev lidt mere sort, efter den blev rettet til.

Jeg fik mine skærmkanter prøvet af og kunne godt se mine små hjul kom til kort under skærmen. De måtte flyttes 40mm længere ud, da jeg ikke er interesseret i kæmpe hjul.

Hjulene kom ud hvor de skal være.

Nu har jeg haft muldyret i ca. 8 år og 1 gang har vi kørt topløs. syntes egentlig det var fedt at få vind gennem de sidste tynde hårstykker. Jeg ville lave en kalesje som nemt kunne pakkes ned og op.

Jeg søgte på nettet efter andre modeller som havde en sammenklappelig kalesje, uden det store held på denne gamle model. Jeg havde stjålet lidt fra ny og gammel model, og kom på denne løsning.

Jeg var stadig lidt i tvivl om det ville være pænt og brugbart i dagligdagen. Jeg besluttede mig for at lave dette setup som jeg vælger at lime på bilen efter den er malet. Skulle jeg så fortryde kan den blot skæres af senere. Det var så plan A, og som plan A typisk bliver vraget for en ny tanke var dette også dette som skete her. Jeg var tilfreds med udformningen men den blev nok lige lovligt poppet. Så ny plan. Fjernede ruden og lavede ny lukke ramme, med lukke system. Planen var at lave samlet lukke system, men det ender nok med 2 cylinder frem for 1 sæt.

Muldyret blev malet hjemme, ikke noget glansbillede men ok. jeg kører tit offroad så den bliver skrammet igen med tiden. Hvis nu den stod som et glansbillede ville jeg være mere øm over den, og det dur ikke hvis du vil op af bjerget og gennem mosen.

Det er et muldyr.

Sjov som farven virker anderledes, når den står i garagen frem for ude i det fri.

Muldyret er nu kommet retur fra sadelmager, og det er nu rart med tag over hovedet, samt nye tæppe under fødderne.

Klar til nye eventyr.

Nå ja, den kørte sku egentelig godt, men ikke samme trækkraft når jeg skulle hale ribben op af vandet.

Først hævede jeg min alda ventil med1,4mm, det gav mere fuel ved tomgang, men det var ligesom ikke nok. Så jeg tog kontakt til Diesel mekken i sverige, og blev enige om en moderart opgradering af pumpen. Jeg ville ikke have at den skulle ryge sort under belastning, men måtte gerne få mere krudt i røven. Pumpen blev opgraderet og jeg fik det power jeg altid havde ønsket. Jeg har altid været glad for muldyret i alle de år jeg har kørt i den. Men efter min motor opgradering, så smiler jeg stadig hvergang jeg har været ude og kører i den,

Og kører den lige så godt som den lyder, der kan jeg kun sige meget bedre. Så står du derude med en dejlig men træt gd, kan jeg kun anbefale at du opgradere din trætte om616 til en 602-605.

Kærlighed til livet og mad.

gert — Thu, 13 Apr 2017 07:46:49 +0000

Zeus venter på det der låg kommer af så vi skal smage på maden.

Findes der noget bedre en at lave mad og gerne på grillen.

Zeus min gamle grill makker, ventede trofast på låget skulle af.
Zeus kendte nemmelig godt de vigtige 2 regler når der grilles.
Regl nr 1: Grillmester må ikke forstyres under det hårde arbejde.
Regl nr 2: Grillmester og grill makker skal altid først smage og bestemme om de vil dele resterne.

Gipsygårdens Thor 8 uger.

Thor vores nye makker i livet.
Må vi få mange dejlige eventyr sammen.

Gipsy gårdens Thor nu 9 måneder har lært hvor lækkerierne kommer fra.

Gipsygårdens thor, grill vagt

Vores lille grill hus, var blevet for lille, så vi måtte bygge om.

Ned kom vores gamle teresse og voliere, taget kom af skuret.

Så var vi klar til opbygning af nyt.

nedbrydning af gammel teresse.

Wupti efter 3 dage var vi klar til maling, godt thor hjælper med.

gipsygårdens thor bygge vagt.

Dejligt med hjælp til maling, mens andre snorker.

Gipsygårdens thor sjakbajs og slapper af.

Gipsygårdens Thor 10 måneder, venter på indvigelse af grillen.

Ja thor skulle have været her men han slapper af.

Så mangler vi bare resten.

Ja vi er glad for vores lille “thornado”, ikke så vims som han plejer at være. med træning kommer man langt.

Mona Nielsen og gipsygårdens thor træner træner kontakt i byen.

Gipsygårdens thor, her er han frisk.

men stadig en Thornado på 10 mdr.